Bahnfahren wird teurer

Die Deutsche Bahn wird zum Fahrplanwechsel im Dezember die Preise erhöhen. Wie der Konzernvorstand am Dienstag bestätigte, sollen die Preise ab dem 13. Dezember um durchschnittlich 1,8 Prozent steigen. Dadurch rechnet der Konzern mit Mehreinnahmen von rund 50 Millionen Euro. Begründet wurde die Preiserhöhung vor allem mit gestiegenen Personalkosten in den vergangenen Jahren. Der für den Personenverkehr zuständige Konzernvorstand Ulrich Homburg sprach von einer "Entscheidung mit Augenmaß".

Auch Bahncard wird teurer

Nach der Preiserhöhung wird eine Fahrt in der 2. Klasse mit dem ICE von Frankfurt am Main nach Mannheim 26 statt bisher 25,50 Euro kosten, von Frankfurt nach Berlin kostet das Ticket künftig 113 statt bisher 111 Euro. Auch die Bahncard 50 wird teurer und steigt von 225 auf 230 Euro, bei der Bahncard 25 bleibt alles beim Alten. Besonders deutlich steigen die Preise für Sitzplatzreservierungen. Sie kosten künftig 2,50 Euro, wenn sie an Automaten oder im Internet vorgenommen werden. Bisher lag der Preis bei zwei Euro. Laut Homburg will der Konzern damit dem Trend entgegensteuern, dass viele Reisende Plätze in verschiedenen Zügen reservierten.

Schwarze Zahlen für 2009 erwartet

Die Deutsche Bahn erhöht regelmäßig mit der Fahrplanumstellung die Preise. Vor einem Jahr stiegen die Ticketpreise um rund 3,9 Prozent. Insgesamt hat sich der Nah- und Regionalverkehr im vergangenen Jahr stabil entwickelt, die Auslastung im Fernverkehr liegt knapp unter dem Vorjahr. Trotzdem rechnet der Konzern für 2009 sowohl im Fernverkehr, als auch im Nah- und Regionalverkehr mit schwarzen Zahlen.


quelle: mdr

Tut mir Leid für die die Bahn fahren müssen, aber nach den erzwungenen Lohnerhöhungen war das ja wohl logisch.

Zitat:

co2schleuder hat am 06. Oktober 2009 um 21:58 Uhr folgendes geschrieben: nach den erzwungenen Lohnerhöhungen war das ja wohl logisch.

Mich würde interessieren, ob die Erhöhung der Ticketpreise etwa dem entspricht was mehr an Lohn gezahlt wird. Ich denke das werden wir nie erfahren.

MfG
Markus

Glaube ich nicht, aber wer weiss. Zugeben würde das die Bahn bestimmt nicht.

Die Lohnerhöhungen dürften wohl eher eine untergeordnete Rolle spielen, wie viele Nachrichtenmagazine einstimmig berichteten sollen offensichtlich mit dieser Preiserhöhung Verluste aus dem Güterverkehrsgeschäft ausgeglichen werden.

Ich habe heute mehrfach gehört das damit die gestiegenen Personalkosten ausgeglichen werden sollen.

Zitat:

Personenverkehrsvorstand Ulrich Homburg kündigte eine durchschnittliche Erhöhung um 1,8 Prozent an, die er vor allem mit deutlich gestiegenen Personalkosten begründete.

Quelle: N24

Sagen wir einmal so wer eine so lange Tradition der Preiserhöhungen pflegt wie die Bahn, der findet immer einen Grund. 2004 waren es die Energiepreise und die dusseligen Kunden die angebotene Spartarife nutzen.

Zitat:

Als Grund nannte Personenverkehrsvorstand Karl-Friedrich Rausch die stark gestiegenen Energiepreise. Zudem nutzten immer mehr Kunden Spartarife: Im Fernverkehr zahle nicht einmal mehr jeder fünfte Reisende den Normalpreis, im Regionalverkehr hätten im letzten Jahr 3,5-mal mehr Kunden ein Länderticket gekauft als noch 1999. Hinzu komme, dass im Nahverkehr öffentliche Zuschüsse gesenkt worden sind und Ausgleichsmittel für die Beförderung von Schwerbehinderten und Schüler gekürzt wurden. Die Bahn leide unter erheblichen Verlusten, die allein im Fernverkehr für das Gesamtjahr 2004 auf rund 120 Millionen Euro beziffert werden. Quelle: Spiegel Online

Auch wenn der Sprecher der Bahn die Preiserhöhung 2009 mit gestiegenen Personalkosten begründet, hat er vergessen das dies schon 2008 der Fall war, die Bahn erhöhte Ende 2008 die Preise um 3,9 %. Es geht m.E. schon lange nicht mehr um Personalkosten sondern um die Steigerung der Gewinne trotz Wirtschaftskrise um die Bahn atraktiver für die Privatisierung zu machen.

Auch die öffentlich rechtlichen sagen es also ist es so, basta

Kam heute morgen in den Nachrichten im TV.